一
第一次去关西地区是在2019年的暑假，那不仅是我第一次到日本，也是我第一次出国。我们选择了关西-东京-北海道这一条经典的路线，但十天的时间完全不足以走过如此多的地方，关西作为从大连出发的第一站，我们仅停留了两天就离开了。虽然去了了一些著名的景点，但都是走马观花，并未认真的游览。这次又来到这里，难免走到哪里都会感叹时光荏苒。这次我打算去往一些小众的景点，避开吵杂的人流，来一次彻底的solo trip。
我买的是山东航空的联程机票，从济南遥墙前往大阪关西。前一天到达济南稍作停留，顺便去了泉城的几处著名景点，如五龙潭、趵突泉、黑虎泉和大明湖等，但作为曾在苏州生活过的人来说，济南的园林造景相比于南方的巧思和细致还是略有不及。包括在京都造访的二条城而言也是同样感受，恐怕是园林阈值已经被苏州拉高了的缘故吧。
晚上落地关西空港已经是九点左右，经过漫长的入关等待，等我搭乘上南海电铁已是十点多，到达酒店已经是深夜，在711大酒店买了点吃的就准备睡觉了，毕竟第二天的行程很紧凑。
二
就像前面所说，这次来关西我本没有计划去任何热门景点，如心齋橋、道頓堀、難波等。但每回想起五年前的夏天我第一次来到这里，难免又想着重走旧路去看看，毕竟五年发生了太多事，回看旧路不仅能给人以慰藉，还能满足我恋旧的心理。于是我第一站先去了奈良公园，这座公园位于奈良市的正东方，在若草山之下，以四处散养的鹿而闻名。这些鹿因为游客不停喂食的缘故也学会了「鞠躬致意」，十分可爱。除此之外，在公园北方的东大寺与东南方的春日大社也是热门景点，都是游客聚集的地区，我本想在公园休憩一阵，不过中午很热，公园的人也非常多，且大部分都是外国人，毕竟京都作为日本精神的象征，聚集了很多的欧美游客，附近的奈良和宇治也不能幸免。同时，五月也是日本中小学春游的旺季，整个绿地上有很多来自近畿的年轻学生，我想我并不属于这种热闹，便没有停留地离开了 。
我每次来日本的第一顿都是一兰拉面，虽然它不算是最好吃的，不过好在出品稳定而且店面多，也算是不错了。但这次我打算尝尝鲜，选了一家本地的拉面店。他们主打的是「雞白湯醬油拉麵」，味道中规中矩，前来就餐的都是衣装笔挺的社会人，有一种食堂的感觉。不过他家的招待十分周到，店员热情的精神状态和细致的服务令人印象深刻。
三
下午我去了神户西边的舞子，这里并不是什么著名的景点，只是连姬路和神户的一个小站，但这里有明石海峡大桥和舞子海滨公园，我只是冲着吹一吹海风的想法就去了。
这座海峡大桥于1998年建成通车，是世界第二长的悬索桥。它连接着本州和淡路岛，以往没通车前本州与淡路岛只有航运，不仅需要耗时40分钟且十分繁琐，等到大桥建成，开车就只需5分钟了，颇有一种「天堑变通途」的感觉。
位于海边的舞子海滨公园也是放松的好去处，在这里不仅能一览大桥全貌，还可以欣赏到各式各样的摩托车，是机车佬聚会的好地方。旁边还有一座孙文纪念馆，是全日本唯一一座单独纪念孙中山先生的馆级设施，缘起于1913年他第一次来到神户时，在这座中式六角楼为他举办了欢迎宴会。只可惜当日为闭馆日，没能进馆游览。
我在海边的楼梯上坐了很久，虽然风很大，但还是感受到了平静。
四
下午搭电车返回市区，本想去摩耶山掬星台一览大阪湾夜景，毕竟是号称「价值一千万美元的夜景」，只可惜在海边坐了太久错过了上山缆车的最后时间。正有点不知所措的时候，突然发现在諏訪山公园中还有一处可以步行到达的观景台，于是我立马在三宫站下车然后步行上山。山路十分原始，曲折难行，一路上只有几对本地人结伴而行。斑驳的铁桥名为维纳斯桥，上来后才发现这是当地人的约会地点，上面有一处名为「爱之键」的纪念碑，挂满了恋人们的同心锁，木牌和铁锁沐浴在金色的夕阳之下，很美好。从这里可以眺望到神户湾和美利坚公园，再远一点只有远山的浮影和蔚蓝的海面。我坐在休息台上，静待日落的蓝调，享受着风中的恬静。
市景其一
市景其二
市景其三
五
第二天早晨，我原本计划的计划是搭乘京阪电铁前往比叡山，顺便游览山脚下的琉璃宫院，之后由位于修学院离宫的比睿山徒步登山口步行上山，到观景台后去「日本佛教第一山」延曆寺，再搭乘日本国内最长缆车的阪本缆车由东边下山，途中顺便可以从高处俯瞰琵琶湖。然而计划总是赶不上变化，出门之后才发现，一街之隔的是二条城，那还是值得一去的。
元离宫二条城坐落在京都的中心，自建立以来的400多年间不仅见证了德川家的兴亡荣枯，也是日本历史的亲历者。1600年关原之战后，德川家康统一了日本，三年后被任命为「征夷大将军」，1614年家康攻下大阪城结束了丰臣家的统治，确立了江户幕府的领导地位。200年后同样是在这里，第15代将军庆喜「大政奉还」，宣布了幕府统治的结束，日本进入明治时代，从封建专制转变为民主国家，这也就成为了封建时代最后的见证者。
由东大门进入后映入眼帘的的就是唐门，这是二之丸御殿的正门，在门的等级中属于最高级。穿过唐门后就是二之丸御殿，整体的排布为斜向，十分具有日式庭院的气质。只可惜这里内部不允许拍照，进入内部观赏也需要额外付费，除此之外还需要脱鞋，十分庄重。
二之丸御殿
隔壁是二之丸的庭院，十分典雅。不过从构型来看，我觉得还是苏州的园林更胜一筹，苏景更善于在狭小的地方营造错落有致的景观，在细节的巧思上透露出主人的含蓄。日本造景则注重简约美学和象征的意味，还有就是无处不在的「物哀」之情，仿佛冬天的肃杀之气扑面而来。前方的天守阁还在装修，只能去清流园走走，而后饶本丸御殿行走一周后回到东大门，总体而言这里并不是很大，但仍然值得看一看。本丸御殿可以进入参观，但也需要脱鞋，木制的地板踩上去很冷，同时地板也随着脚步咯吱作响，里面不许大声交谈和拍照，增添几分肃穆。
二之丸庭院
庭院其二
庭院其三
清流园
六
中午我搭电车前往志贺，这里是琵琶湖西岸的一座小城，也是比睿山坂本的起点。我从这里前往琵琶湖valley，冬天时那里是滑雪场，夏天改为草甸观景台。上山的缆车号称为日本最快的缆车，当然票价也不便宜，来回3500日元一人，但提前一天在网站上买可以享受折扣。上山后还有两段缆车可以乘坐，也可以选择从草甸上步行上山，山上的风很大，但在蓝天绿草的映衬下也就被大家忽视了。
上山缆车
在山上大多都是周末出来约会的年轻情侣，也不乏我这样的solo玩家。搭乘缆车的途中有许多人都是独自一人，大家也都习惯了，毕竟自由自在有何不好呢。但每当看见不错的风景时，却发现身边无人分享，也有些落寞。
七
下山之后我返回京都去了清水四条，这里是京都有名的商业和购物区，鸭川也在这里，黄昏之下许多人坐在河岸边聊天，我从边上的石子小路走过，很平静。
鸭川
我从这里穿过繁华的街区，一路走到乌丸，那里有大垣书店的京都本店。我本想挑选几本日语的代数和统计的书，但这里似乎只有小说和漫画类的畅销书，于是作罢。
四条
其二
其三
夜晚我并没有什么好去处，可突然发现伏见稻荷大社是全天开放，上次来就没上山，这次有机会肯定不能错过。从稻荷站出来已是9点左右，山门前仍聚集着不少游客，大部分都是欧美游客，一身轻装登山包，看来和我的目的也是一样。橙红的千本鸟居矗立在淡蓝的夜幕之下，衬托着葱翠的树林和黝黑的后山，灵意盎然，再配合上暗淡的官灯和时有时无的撞钟声，不免令人虔诚起来。
伏见稻荷
其二
其三
其四
我和一对法国夫妇结伴上山，夜晚的山路不像白天那般人声鼎沸，寂静下的虫鸣和萦绕在枯黄灯光下的飞虫都带来莫名的禅意，无数的鸟居从头上掠过，不禁让人浮现联翩。
千本鸟居
其一
其二
上山需要一小时左右，走到一半遇见了一对德国父子，他们向我询问鸟居上的字迹是什么，我稍作解释，其实都是附近有名的大公司和团体捐赠每一个鸟居的留念。闲聊一会后就和他们一同下山去了，与他们交谈竟然还有一种亲切感，是因为都是从欧陆远道而来吧。晚上回到京都吃了著名的连锁拉面一风堂，两旁的商铺都门可罗雀，但这里还需要排队，味道合乎连锁拉面店的水平。结束一天的行程，充实而又快乐。
七
第三天并没有特别的计划，由于我下午要从关西返回青岛，所以计划中午就出发去机场。众所周知大阪市内并没有什么特别值得一去的地方，最后对比之下还是决定去大阪城一览，上一次来大阪城公园是夜游，这次也正好看看白天的城郭。然而等我到了才发现，当天正在举行母亲节的特别活动，整个公园人山人海，我只好找了一处阴凉的僻静园地休息。美好的时光总是短暂的，想着想着，出发的时间就到了。
回想着五年前的点滴，时间稍纵即逝，错过了多少时刻，又耽误了多少年华。希望下一次再来这里时，可以不再有如此感慨。